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责任编辑：李双双中国民航局相关部门负责人在昨天（9月9日）举行的发布会上公布，1-8月，中国民航全行业共完成运输总周转量同比增长7.7%，民航产业发展保持稳步增长。中国民航局发展计划司副巡视员 张清：1-8月，全行业共完成旅客运输量4.42亿人次，同比增长8.7%，1-8月，全行业共完成货邮运输量475.8万吨，与去年同期持平。

今日有望续跌收阴K，日内关注上方1246一线得失，目前金价再创1237美元/盎司新低，空头延续性强，日内观察2017年12月份低点1236美元/盎司一线，考虑此处做多（不是抄底）存在支撑反弹的可能，不过金价昨日跌破1250价格，阻力再次下移，预计日内反弹空间及动能都不会很强，日内短线方面价格目前依旧受压于10日均线压制为主，上方强压位置1246—1247一线，1236附近做多的话，短线目标也只能看到1242-1245附近，今日解千忧还是维持反弹高空的思路为主，低位看反弹空间的短多为辅。

2.2基金发行（普通股票型+部分混合型基金）跟踪指标：基金发行（普通股票型+偏股/平衡混合型+灵活配置型）2.3产业资本增减持跟踪指标：重要股东增减持2.4杠杆资金（两融）跟踪指标：融资融券2.5海外资金跟踪指标：沪深港股通2.6资金流入板块分布

自如陷“甲醛门”，真正的症结还是“为了利益却丢了安全与责任”。无论是在房屋环境检测上的现实缺失，还是在事故发生后的“封口”行为，都离不开与利益的纠葛。对利益的盲目沉浸，也迷失了自如的心境，进而造成了安全与责任层面的缺位，回到了“野蛮生长”的现实起点。

第五，金融业态开始多元化。科技植入金融体系后，金融的基因发生了变化，最终出现了一个跨时间、跨区域的新金融业态，这种新金融业态克服了金融功能的时空限制，大大提升了金融的效率。同时，金融风险也发生了很大变化。控制金融风险的重点是设置一套风险阻隔和衰减机制，预防单个风险演变成系统性金融风险，进而形成金融危机。区别于过去传统的、单一的金融风险，今天来自市场的风险比重在不断上升。

钢铁上市公司业绩下滑的超65%按证监会行业板块分类，“黑色金属冶炼和压延加工业”已上市的公司有35家，营业利润同比负增长的23家，利润增长的12家，业绩下滑的占比达65.71%，业绩增长的占比34.29%。数据来源：通达信中国钢铁工业协会财务资产部副主任刁力指出，今年以来我国钢铁行业运行总体平稳，粗钢产量保持增长、进出口均有所下降、钢材价格窄幅波动、固定资产投资大幅增长、节能减排指标持续改善，但同时面临产能释放较快、企业效益明显下滑和环保压力加大等困难。展望2020年，外部环境更趋复杂严峻，钢铁有效需求总体偏弱，钢铁行业转型升级面临较多障碍，铁矿石、废钢及煤焦价格以及环保运行成本和物流成本仍将处于高位，提高钢铁行业经济效益难度较大。